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用科技避免校车内发生致命遗忘?专家:无强制规定 成本过高

2019.06.06 -

来源:快资讯

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  “打造平安校车,也离不开对孩子们普及校车安全知识。”王敬波表示,对于校车司机、老师和学生都要时常进行警示教育,“遗忘在校车内虽然是一个小概率事件,但对每个孩子来说,那就是他一生的生命。不能因为概率小,就忽视了对生命的保护。”

  未来网北京6月5日电(记者 朱延生)近日,湖北咸宁市、海南万宁市接连发生幼童因被遗忘在校车内身亡事件。

  截至发稿时,万宁市公布处理结果,涉事幼儿园已暂停办园,3名幼儿园人员被刑拘,园长因怀孕被取保候审,万宁市教育局学前办负责人被免职。而咸宁市校方正与家长进行商讨赔偿事宜。

  湖北咸宁市校车遗忘事件发生后,校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第3号预警,提醒学校、校车运营单位以及师生家长落实安全乘车责任,切实保障中小学生和幼儿上下学乘坐校车的人身安全。

  但对人们来说,“遗忘”只是一种可以减少而无法避免的记忆缺陷。多位网友提出:既然一旦发生致命的疏忽,将幼童遗忘在校车就有可能造成他们的死亡,那么能否通过提升校车安全技术,来避免悲剧的发生呢?

  对此,记者观察到,目前已有多家校车生产企业研发出校车防遗忘系统。在采访中,相关企业也表示,但国家标准及校车安全管理条例均未要求校车必须装配防遗忘系统。

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  2019年5月29日,山西校车安全管理开放服务月在太原市正式启动。(图源:视觉中国)

  悲剧源于有法不依

  “我国校车……有可能在2020年或2021年出现新一轮888彩票小高峰,原因是‘二胎’政策之后,孩童上学和换车周期来临等。”在2018年的中国校车行业高峰论坛上,中国校车行业专家罗永昌在论坛上说道。

  一端是需求端的不断增加,另一端却是校车安全事件接连不断地发生。

  据公开报道,在2006年到2017年间,我国就至少发生了25起儿童被遗忘在车内的事件,造成超20人死亡。

  为了加强校车安全管理,保障乘坐校车学生的人身安全,2010年2月19日,原国家质量监督检验检疫总局发布了《专用小学生校车安全技术条件》,同年7月1日开始实施,对专用小学生校车的定义以及校车的配置标准进行了相关规定。

  2012年1月13日,《专用校车安全技术条件》《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制性标准通过审查。也是在这一年,我国校车行业步入“井喷期”, “加强校车安全管理确保孩子们的人身安全。”校车安全问题首次写进当年政府工作报告。

  2012年4月5日,国务院发布实施了《校车安全管理条例》(以下简称,《条例》)。《条例》第39条第3款规定,“随车照管人员应当清点乘车学生人数,帮助、指导学生安全落座、系好安全带,确认车门关闭后示意驾驶人启动校车”。第5款规定,“核实学生下车人数,确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车”。

  尽管规定得如此清楚明白,但一些幼儿园司机或者随车人员仍然无视上述规定,导致类似的儿童被遗忘在校车内事件发生。

  如在海南万宁市校车遗忘事件里,经公安、教育、交通等部门联合调查,引发万宁市大茂镇金色摇篮幼儿园男童在幼儿园接送车内昏迷致死亡的接送车辆系违规运营车辆,该车司机文某强也未曾经过安全教育培训。

  研究显示,暴晒后的车内温度,一小时密闭车厢内温度的上升幅度可达20℃以上。当儿童被遗忘在封闭的车内,只需15分钟,就可以使孩子的大脑受到损伤。当体温达到40℃,孩子体内器官就会停止运行,体温达到41.6℃就能导致车内儿童死亡。

  “法律规定得很清楚,违法要受惩罚,但现在的问题是法律没有完全落到工作的细节上。”中国政法大学教授王敬波曾参与过《校车安全管理条例》起草专家座谈会,她认为,如果严格按照现行《条例》已经可以保障学生安全,但现实中,由于没有将法律规定落实到工作制度中,才造成了悲剧的产生。

  虽有“防遗忘”技术关键仍在落实

  为了最大程度地避免悲剧的发生,国内的一些校车生产企业也投入了相关“防遗忘”技术研发中。

  记者注意到,目前,有企业推出“幼儿园智能接送系统”:学生上下车实行安全验证以确保统计正确人数,验证信息后学生上车,屏幕显示学生人数递增一位,下车时学生验证信息后屏幕显示学生人数递减一位,直至为0。

  也有企业推出“可按压防遗忘按钮”:当车辆熄火后,系统自动提醒巡检车厢,司机或照管人员巡检车厢后,确认没有学童后,司机在车厢后部,按动可按压防遗忘按钮解除警报。

  河南郑州一名校车部门负责人王志(化名)在接受未来网记者采访时表示,2012年,就已经有企业开发了“防遗忘系统”。

  据王志介绍,目前市面上还有一款2019年升级版的智能防遗忘系统,可以通过系统自动检测学童的生命体态特征(包括运动、心跳、呼吸等),判断出是否有学童被遗忘在车内,同时实现车端报警(车顶警灯闪烁、蜂鸣器报警等)和平台端远程报警,配合安全门一键开启配置可实现平台端远程开启应急门。

  “升级版虽然可最大限度地降低学童被遗忘在车内的风险,但成本较高。”王志说:“国家标准及校车安全管理条例也均未要求校车必须装配防遗忘系统”。

  据《2018年中国校车行业分析报告》显示,如果全中国适龄孩童都坐上校车,中国校车需求量在80万至120万辆,目前市场保有量14万辆,还存在巨大的缺口。校车还需要更新换代,前期的车质量较差,未来如果校车市场良性发展,每年有8至10万辆更新量。

  山西某汽运集团负责人告诉记者,目前公司的所有校车均安装了“可按压防遗忘按钮”,但就校车的专用属性来说,目前还存在使用率低、运营成本高,盈利困难等问题,如何加大校车推广力度尚需政府推动。

  王敬波却认为,要避免发生校车致命的遗忘事件并不难,只需要让校车司机和随车老师负起责任来。对于增加行政成本,投入高成本校车的行为实无必要。在车前醒目位置贴上一张纸条进行提醒、严格落实工作流程中的检查考核制度均可以实现防遗忘。

  “打造平安校车,也离不开对孩子们普及校车安全知识。”王敬波表示,对于校车司机、老师和学生都要时常进行警示教育,“遗忘在校车内虽然是一个小概率事件,但对每个孩子来说,那就是他一生的生命。不能因为概率小,就忽视了对生命的保护。”

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